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  • 郑万高铁正加紧推进力争早日结束云阳无铁路的历史

    发布时间: 2021-05-23 00:24首页:主页 > 零售 > 阅读()
    本文摘要:挖掘机紧张辛苦,运输车往返2月7日,记者在位于云阳县黄石町黄石社区的郑万高铁云阳段澎溪河多线特桥的1号钢筋加工厂项目现场看到,在施工现场看到了热烈的辛苦景象。在几公里几公里外的黄石镇迎接新村六组征地现场,工作人员积极开展临时征地实物测量登记。这标志着春节过后,云阳县抓住郑万高速铁路云阳段建设,尽快完成云阳无铁路历史。 作为中国铁路网中长期规划最重要的客运专线之一,郑万铁路全长785公里,通过河南、湖北、重庆三省市。

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    挖掘机紧张辛苦,运输车往返2月7日,记者在位于云阳县黄石町黄石社区的郑万高铁云阳段澎溪河多线特桥的1号钢筋加工厂项目现场看到,在施工现场看到了热烈的辛苦景象。在几公里几公里外的黄石镇迎接新村六组征地现场,工作人员积极开展临时征地实物测量登记。这标志着春节过后,云阳县抓住郑万高速铁路云阳段建设,尽快完成云阳无铁路历史。

    作为中国铁路网中长期规划最重要的客运专线之一,郑万铁路全长785公里,通过河南、湖北、重庆三省市。重庆境内另设巫山、泸州、云阳三站,万州终端渝万客运专线,设计年运力6000万。云阳县交通委员会负责人应对,其竣工通过云阳对外交通脉络,带入全国交通大循环。

    云阳站位于黄石镇黄石村,郑万高铁云阳段全长约67公里,其中桥15座,隧道11座,桥占路线总长95%以上。相关负责人称,郑万高铁云阳段征地涉及8个乡镇,需要永久征地700多亩,临时征地2000多亩。今年云阳将努力完成征地任务,确保项目无障碍前进。郑万高速铁路云阳段中铁十一局部部工作人员江波应对,施工人员开展一号钢筋加工厂项目坪建设,加装龙门吊等设施,预计半个月入生产。


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